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深圳推進“多桿合一” 僑香路將成試點安裝全能燈桿

深圳新聞網10月29日訊(記者 張玲)一條馬路上會有多少“桿”?深圳市人大代表近期聚焦路邊各種“桿”,發現油煙靜電機出租深圳的信息共建共享工作還需要做得更細。10月27日,深圳市人大組織瞭“信息基礎設施規范與整合”人大代表約見座談會,就信息基礎設施共建共享約見相關職能部門並提出建議。記者從座談會上瞭解到,深圳將以僑香路作為“智慧路”試點,啟用智慧路燈,將路燈、交警監控攝像頭、車牌識別系統等功能全部集中在一根智慧路燈桿上。

道路功能桿各自為政影響市容不利管理

深圳市人大代表王海龍在座談會上介紹瞭代表調研的背景。人大代表發現,深圳路面上多種不同功能的桿同時存在,既影響市容市貌,也對城市管理造成不便。最多的一條路邊有六七根桿,分別建瞭路燈桿、監控攝像頭桿、交警的道路指示牌桿、行人指示牌、以及不同通信運營商的基站桿。

深圳市交通公用設施管理局(市公路管理局)調研員陳淑表示,深圳的路面桿建得確實非常多,主要涉及到交警、公安、交委,以及城管部門。深圳的路邊到底有多少根桿呢?光是路燈,全市就有24萬桿。深圳市燈光中心主任黃亞介紹說,如果24萬桿路燈全部連線路和燈桿改造,初步測算要500個億。這些投入比較大,要一步一步推進。

深圳市交警局科技處科研所工程師鄒建平介紹說,深圳交警設置的桿集中在道路交叉路口范圍,包括信號燈、電子警察,閉路電視等。深圳交警也非常贊成對這些設備共桿處理,有利於設施建設和維護,避免路面重復開挖。

僑香路試靜電油煙機租賃點安裝指揮路燈 春節前動工

記者在座談會上獲悉,2017年5月份,深圳交委牽頭,會同交警、城管局赴成都、上海、杭州等地學習“多桿合一”經驗。目前達成的共識是,先把“多桿合一”的標準做出來,然後再結合道路的情況進行改造。

陳淑透露說,深圳將以僑香路為試點打造智慧路,安裝智慧路燈,將交警的攝像頭、車牌識別系統等功能合並在一根路燈桿上,計劃在春節前動工,將僑香路建成樣板路。

汪炳炎來自深圳市經貿信息委,他介紹說,經貿信息委一直很重視多功能桿的建設,把它稱之為“智慧城市的多功能桿”,多功能桿是智慧城市的基礎設施,要納入所有的需求包括通信運營商的基站建設需求等,目前設計的初稿已經出來瞭。

目前,深圳交委已在福田口岸、深圳灣口岸對各類指示牌完成梳理,近期還會挑選一些重點路段進行整合,2018年將推廣到全市范圍所有道路指示牌。此外,深圳交委還計劃提升深圳路牌的設計感,設置二維碼方便市民對道路指示牌的不合理設置進行舉報投訴。

前海光明綜合管廊建設實現共建共享

在信息管理共建共享方面,深圳的前海和光明已經有瞭很好的典范。記者瞭解到,2014年前海聯控公司就是按照三網融合、共建共享的願景而成立的,目前前海在管道、光纖、微站、宏站已經實現共建共享,也解決瞭電信運營商的通信需求。據介紹,前海已經建成瞭綜合管廊1.3公裡,解決瞭通信、電力、煤氣燃氣問題,還有十幾公裡的綜合管廊正在建設,預計兩年多可全部建成。光明修建的綜合管廊是目前深圳最長的,有30多公裡,光明新區為此成立瞭綜合管廊監控中心,團隊有20多人。

(深圳新聞網)

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